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Carro, Dicas, Informativo
10 de março, 2026
De acordo com a Senatran, a prova da baliza se tornou, ao longo dos anos, um exercício excessivamente técnico, com regras rígidas que pouco refletiam a condução cotidiana. Muitos candidatos eram reprovados exclusivamente por falhas na manobra, mesmo apresentando bom desempenho ao volante durante o restante do percurso.
Com a nova diretriz, o estacionamento continua fazendo parte da avaliação, mas deixa de ser uma etapa isolada e eliminatória. Ele passa a ser integrado ao trajeto final da prova, sem exigência de número limitado de movimentos ou tempo máximo para execução.
Dessa maneira, o foco agora está em habilidades mais relevantes para a segurança viária, como:
Sem a obrigatoriedade da prova da baliza como etapa eliminatória, o exame prático passa a ser realizado integralmente em percurso real, em vias urbanas ou rurais (exceto rodovias e vias de trânsito rápido).
Os candidatos iniciam a avaliação com zero ponto e poderá somar até 9 pontos para alcançar a aprovação. Ao atingir 10 pontos ou mais, ocorre a reprovação. As infrações seguem os critérios estabelecidos no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com pesos diferentes conforme a gravidade:
Outra mudança importante é que não existem mais faltas automaticamente eliminatórias. Situações como deixar o carro “morrer” não geram reprovação imediata. No entanto, o(a) examinador(a) pode interromper o teste caso identifique falta de controle, insegurança extrema ou instabilidade emocional.
Sim. A nova regulamentação também permite que os candidatos realizem o exame com veículo de câmbio automático, desde que esteja regularizado e com todos os equipamentos obrigatórios.
Essa atualização acompanha a evolução do mercado automotivo brasileiro, que registra crescimento constante na venda de modelos automáticos. Para muitos alunos, isso torna o processo mais confortável e menos estressante, especialmente agora que a prova da baliza deixa de ser o centro da avaliação.
Apesar do fim da obrigatoriedade da prova da baliza, o exame não ficou mais simples, mas realista. Ou seja, continua sendo fundamental demonstrar domínio do veículo, atenção às normas e postura responsável ao volante.
A padronização nacional também aumenta a transparência do processo, evitando critérios regionais excessivamente rígidos ou “pegadinhas” que antes geravam insegurança nos candidatos.
E depois da aprovação, chega uma das etapas mais esperadas: a conquista do primeiro carro. Aqui na Jorlan, temos opções de veículos novos e seminovos, inclusive modelos automáticos, ideais para quem quer mais conforto no dia a dia.
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Referências:
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